若是问起我们国度最让东谈主自重、给寰球带来实实在在便捷、在国际上还率先的时刻是啥？那或者就是高铁时刻了。

2014年昔日，我们国度修建高铁所用的螺丝和螺母，皆备是日本一家叫哈德洛克工业的公司提供的。这家公司作念的螺丝和螺母极度踏实耐用，寰球都说它们是“恒久紧着不会松”的。

【螺母之重】

在2014年昔日，我们国度修建高铁所用的螺丝和螺母，皆备是日本一家叫哈德洛克工业的公司提供的。这家公司作念的螺丝和螺母极度踏实耐用，寰球都说它们是“恒久拧不紧也不会松”的。

哈德洛克工业这家公司啊，树就地间还不到五十年，职工数也凑不皆一百东谈主。在日本那么多大公司里，它就像个小不点。可别看它小，却掌抓着全国上最牛的螺母制造时刻，就是阿谁“U型螺母”。

这种叫作念“U型螺母”的东西，是1960年由日本哈德洛克工业公司的雇主念念出来的。其时辰，日本的制造业杰出知名，因为劳能源低廉，是以制造业发展得极度好。就是在这样的布景下，哈德洛克公司建立了。

这家公司一运行的方针就是专诚分娩螺丝和螺母，何况他们下定决心要把这事儿作念到最佳，而他们如实也作念到了。经由一次次翻新，哈德洛克的螺母变得越来越踏实，越来越经用。

其后，这种螺母的公正越来越多，不光我们国度的高铁要用它，就连好意思国、英国这些西方弘扬国度也都极度需要它。这家公司的雇主还大放厥词说：

念念买些许就买些许，买且归后大意你若何折腾，哪怕你拿切割机把螺母切开，也根本作念不出不异的来。

阿德洛克对他们的螺母极度有信心，在同业业里，简直找不到能跟他们并列的公司。

在哈德洛克的总计客户里，我们中国高铁算是买得最多的了。造一列中国高铁，轮盘那但是要津部分。高铁轮盘啊，说白了就是车轮加上两组或者更多组动轮，中间还得夹个制动盘。而这个制动盘里头，还有好多小零件呢，它们都是用螺栓和螺母牢牢连在一皆的。

提起一个轮子瞅瞅，外边那层是轮胎，瞅瞅最里头，那处有轴承、钢珠，还有螺栓螺母啥的，不错说是轮子最要津的方位了。若是这儿出了问题，高铁根底儿就跑不起来，就算跑起来了，也可能“轮子飞了车散了东谈主没了”，这种事儿还容易发生。是以说，造高铁用的螺母，最紧迫的就是得寂静，岂论咋震、压力多大，螺母都不行松，这样的螺母才是造高铁最佳的接纳。

有了这种螺母，高铁开起来才会稳寂静当，不会跑偏。我们国度极度疼爱这少许，极度是当今高铁时刻越来越牛，速率快得惊东谈主，一坐上去，速率频频接近每小时300公里，从北京到广州只须八九个小时就到了。

即就是几沉的路程，八九个小时就能走完，这样的速率番邦东谈主很难念念象得回，以致许多东谈主对这样远的距离都莫得什么见识。

在这八九个小时的高铁路径中，车子跑起来极度稳，不会有大的涟漪，总计这个词列车也不会忽上忽下的。传说有东谈主还专诚试过，把满满一杯水放在车窗台上，恶果这一齐下来，水险些一滴都没洒，就算有点改造也只是轻轻的波纹。这种稳寂静当的嗅觉，全靠高铁作念得好，而高铁的好质料，就藏在这些小小的螺丝和螺帽里。

【圆珠笔之论】

问题来了，日本似乎一经独占了这种螺母时刻。若是他们念念哄骗这个上风来卡住我们高铁的脖子，我们国度到时辰可咋整呢？

这种惦记不是没原理原理的，毕镇日本天然是亚洲国度，但它走的是成本目的谈路，对成本目的的多样套路都杰出熟识。就像好意思国用半导体和光刻机，耐久压制我们国度的芯片制造业。还有我们的企业华为，不亦然因为这样受了不少闹心吗？

不错说，一朝西方成本目的国度有了哪怕少许点时刻上的上风，他们就会立马念念办法把这种上风和操纵用到我们国度头上，给我们带来时刻上的压力和抑制。

日本和好意思国都是成本目的国度，当今中好意思之间的关系挺殷切的。日本呢，随着好意思国走，在一些方位念念方设法拦阻我们，不让中国高铁跳跃，这事儿听起来也不罕有。可若是真让日本给“揪住”了，我们国度的高铁就真没招了吗？

昔日，我们国度也有东谈主写过对于这种小玩意儿的著述，其中最知名的要数“圆珠笔头”了。

昔日，老有东谈主写著诠释“中国根底作念不出圆珠笔尖上的那种小钢珠”。这些话在那些被番邦成本拉拢的无良作者和所谓公知嘴里，简直爽成理论禅了。他们说中国也就只可造造暗昧机、大货车，还有军用的那些寰球伙，但小圆珠笔的笔尖，我们是恒久作念不出来的。

于是他们又把这事儿扯到了中国的“轨制缺点”上，说是中国东谈主民的问题，还归结为中国东谈主的“不好根性”等等一系列说法。

就这样个小小的圆珠笔头，他们尽然鼎力宣扬，好像中国若是造不出这种圆珠笔头，国度就要垮了不异。还说中国这个制造业大国事在夸口，恒久都抬不出手了。但这内部到底是因为啥呢？

说白了，圆珠笔尖上的阿谁小钢珠，若是你去市面上找原厂家买，得花些许钱呢？告诉你，三个这样的小钢珠，加起来还不到两分钱。

我们就大方点算，一个小钢珠就当它一分钱。但这只是卖的价钱，若是算起成正本，一个小钢珠详情不到一分钱。念念念念全全国每年用的圆珠笔，或者有一千亿支吧，那就是一千亿个小钢珠。我们来作念个简便的算数，一千亿乘一分，那是些许钱？一千亿分，除以十变一百亿毛，再除以十，就酿成了十亿元。

换句话说，就算你把全球总计这种圆珠笔上的小钢珠都买下来，一年的销售额也就10亿元控制，而利润呢，那详情是比这个数还要少的。

这几亿块钱，若是给了个东谈主，那详情是天文数字了。但若是放到国度或者一个大企业的层面，就显得不那么起眼了。我们国度真的得好好琢磨琢磨，就为了这样点儿钱，再去建一条专诚分娩这种小钢珠的分娩线，值不值得呢？

这种事还真发生了。其后，我们可能真的被那些对于圆珠笔的著述搞得头疼。于是，唐山钢铁厂就试着真金不怕火了一炉小钢珠，专诚用来作念圆珠笔尖。没念念到，这一炉真金不怕火出来的钢珠，若是都作念成圆珠笔尖，全全国的东谈主用几十年都够了。

海外的那些相干企业怕是要全倒闭了，那些番邦成本族们简直是哭笑不得，他们本合计，雇些没良心的文东谈主饱读舞中国制造业不行，恶果饱读舞来饱读舞去，却把我方给搞歇业了，这简直就是我方挖坑我方跳啊。

【自娱自乐的螺母】

而日本的那种螺母，被吹捧为“恒久紧固不松”的螺母，还说什么“其他国度都作念不出来”，其实说到底，它也就是个螺母，只是是一块铁疙瘩落幕。

我们不错这样念念，哈德洛克公司作念螺母那但是有一手，时刻顶尖，都操纵了，可他们为啥不顺便把公司作念大作念强呢？都到当今了，若何他们公司如故唯有百十号东谈主啊？

说白了，这个市集就这样点儿大，这家公司一年到头也就赚个不到10亿东谈主民币。这点儿钱，在那些大国的钢铁巨头眼里，根本微不足道。他们造不出这种螺母，因为没东谈主会傻到为了这几亿，专诚去开条分娩线。毕竟，算算账，参预的成本和酬劳根本不成比例。

资金都心爱往得益多的方位流，有这些猝然的话，大意投资点什么都能赚回比作念这个螺母多几倍的钱，谁会那么笨，专诚去作念这种繁忙又没些许酬劳的事呢？

是以，若是你真去琢磨下哈德洛克公司雇主的那番话，其实很容易显然他的原理：别的公司不是造不出来，而是根底儿就不念念造，懒得去尝试。

不外就算这样，我们国度也不会再让“中国高铁还得靠日本螺母”这种胡说的话链接横行悍戾了。

2015年，我们国度就一经研发出了我方非凡的、不会变松的螺母。

提到工匠精神，不就是说好几代东谈主都在对峙作念一件事嘛，难谈只是这样就是“工匠精神”的全部了？

要论工业制造业，哪个国度能比得上中国呢！

要论工东谈主，哪个国度的工东谈主能比中国工东谈主还是非！

中国工业制造，也就是寰球常说的“中国制造”，是咋火起来的呢？靠的就是我们国度那好几亿的工东谈主。那中国这套先进的当代工业体系，到底靠啥撑持着呢？是顶尖的时刻吗？如故精深的资金？这些都关系系，但都不是最要津的。最紧迫的，还得说是我们中国那些出色的工东谈主们。

我们中国工东谈主自个儿造的那种螺母，比起日本的，那叫一个更先进、更偶然刻含量。为啥这样说呢？因为我们造的这种螺母，极度研究到了改造会让螺丝变松的问题，是以就筹备了个“我方锁紧”的招儿。简便来说，就是你把这螺母拧到螺丝上后，岂论咋震它都掉不下来。而且，你若是试着往反标的拧，它还会越拧越紧。这种“自锁螺母”一出来，可算是让那些说“中国高铁得靠日本螺母”的东谈主彻底闭嘴了。

我们国度的老庶民真该对自家的制造业满怀信心，因为当今我们国度一经委果崛起了。从筹备、分娩、建造到运营，我们的高铁全是国内一手包办，没错，就是重新到尾都是国产的。

这总计这个词高铁，从大大的车架、车身，到小小的螺丝、螺帽，险些总计的部件都是由我们国度我方的工场和工东谈主们分娩出来的，其他国度根本插不上手。

这种高铁是我们中国东谈主我方实力的最佳诠释，比拟之下，日本东谈主频频吹嘘的那种螺母和所谓的工匠精神，在我们国度看来，简直就是无趣澈底，让东谈主忍俊不禁。

委果的“工匠精神”，不是说好几代东谈主守着一个没东谈主快意干的行业，光靠着老本儿过日子，还自合计乐在其中，我方骗我方。

委果的“工匠精神”，就是要一直往前走，向着全国和畴昔进发，随着期间的脚步，用长久的目光去看整件事。

一个国度、一个民族，得保险好我方的学问产权，领有我方的时刻和上风，达成我方的工业化，迈向当代化。但最紧迫的，如故要建立起对我方时刻的信心，对我方学问的底气。

不错说我们当今的工业体系极度完善，啥都能我方造，不必靠别东谈主。中国的高铁如雷灌耳，制造业也让东谈主嗟叹不已。这都是我们中国工东谈主少许点拼出来、苦出来的路，可不是别东谈主给的或者送的。

中国工东谈主确切太棒了，他们才是我们国度委果的自重之处！

一支小小的圆珠笔，没法写下让中国住手前进的高歌。

一颗小小的螺丝帽，也挡不住中华英才伟大回复的次第。

中国的未来，还有中国工业的未来详情会无比灿烂。

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