3月22日，特朗普在白宫卵形办公室发布了“下一代空中上风”六代机F-47kaiyun开云最新版登录，并称这将是“有史以来起初进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。

并且老好意思最新ppt里的F-46比我国的J-35多了11，这不是大赢特赢？

我第一眼看到这个新闻：坏了，老好意思要驱动发力追逐了

然后再一细看，松了连气儿：波音公司力压洛克希德·马丁，拿下六代机公约。

是波音发达筹议啊，那没事了。

那为什么大众看到波音公司就平直驱动群嘲呢？

因为波音的不靠谱进度，可能比你思象的还要多。

1，鸭翼筹划的回旋镖，枪弹正中老好意思的眉心

往日2011年我国J-20首飞以来，因为鸭翼筹划，被老好意思嘲讽了14年，什么“鸭翼干豫隐身性能”，“发动机推力不及”，以至声称“鸭翼最佳是长在敌东说念主飞机上”。

咱们往日力量不及，只得忍耐发展，通过多年的死力，最新一代的J-35终于作念到了“三无”——无垂尾、无平尾、无鸭翼，满心欢畅地认为追上了老好意思的措施。

着力当今波音放出的ppt见解图里，秉承了后堂堂的鸭翼筹划。

好家伙，正本你是吹的啊？

不仅咱们死不开口，连老好意思集体破防了：

老好意思军迷暗示：全罢了。

这堪称年度最大回旋镖了，不外这也不是什么大问题，因为以咫尺波音的实力，能飞起来就算胜利，什么筹划反倒是其次的，因为当今的波音，属于是干啥啥不能的类型了。

2，波音的载东说念主飞船，只管上去无论下来

淌若大众筹议注过前几天沸沸扬扬的新闻就会看：2名好意思国宇航员淹留天外超9个月后被马斯克的龙飞船接回。

这是特朗普堪称我方又一次赢了的经典案例：特朗普果真太伟大了，救宇航员于水火倒悬，作念到了拜登半年王人作念不到的事。

那么问题来了，是谁让他们堕入水火的呢？

那当然是咱们的主角波音了。

2024年6月5日，乘坐波音“星际客机”飞到天外站的威尔莫尔和威廉姆斯，由于激动器故障和氦气显露等问题，被困在了天外站。本来天外飞行出现事故亦然很难幸免的，只好实时处置，也没什么大碍。

然而戏剧性的一幕出现了，波音救不了！

波音花了三个月，硬是处置不了氮气线路的问题，淌若不处置问题就强行维持很可能会出事，好意思国航空航天局NASA不敢让他们上天，但是淹留了八个月，俩宇航员也曾出现了显著的形体健康问题，再拖下去只怕有危境，到时背负就大了！

于是趁着特朗普上任之际，NASA迅速找马斯克辐射载东说念主飞船赞理把东说念主救了下来，趁机当作特朗普又一赢麻战绩。同期，波音被终结再次辐射载东说念主航天飞船。

你就说波音靠不靠谱吧？

3，波音飞机，那是战绩累累啊

有东说念主可能要说了，波音仅仅天外风物刚起手跟不上，F-47并不需要冲上天外，客机是他们本行了，不会有问题的。那咱们来望望最近几个月波音客机的新闻：

2025年1月10日：达好意思航空一架波音757-300在亚特兰大机场升起时因发动机故障中止升起，乘客通过进击滑梯撤回。

2025年1月11日：俄罗斯优梯航空的波音767因液压油配置故障从莫斯科升起后进击返航。

2025年3月5日：阿根廷国度航空公司的波音737与飞鸟相撞，激励发动机故障，随后进击降落在布宜诺斯艾利斯埃塞萨国外机场。

2025年3月13日，好意思国航空一架波音737-800型客机在科罗拉多州丹佛机场迫降后活气，所有乘客被进击疏散。

那么有东说念主又要说了：客机有问题，那是各航空公司珍重有问题，波音是冤枉的。波音关联词跟好意思空军有互助，以空军的严谨进度，那质地细目是没问题的。

好，那咱们持续吃瓜：

2025年3月1日，好意思国空军暗示，波音公司在行将录用的两架全新KC-46A空中加油机上发现了结构性缝隙，咫尺好意思国空军正在全面核查，暂停了波音公司的空中加油机订单。

这一切的背后，是波音的质地死心部门也曾真实失能，导致近一年的事故率极具缓助，也曾驱动权贵落伍于欧洲的空客，导致列国的采购量急剧下降。

何况波音也曾多年莫得研发宣战机的教会，就连加油机王人搞成这样，不出事就烧高香了，宣战力什么的可就别思了。

特朗普这时分让波音发达，只可说为了调停波音一起下落的功绩，稳住制造业，但是这样作念心真的很大，因为风险统统不可控。

虽然了，原计划2035年完成的六代机，被特朗普缩到了他的任期之内，也等于2028年，提前7年赶出来的飞机，能飞就可以了。

不外川普总有主张赢的：

“F-46比J-35数字大11，F排在J前边，这可不等于赢了吗？”

“F-46五年前就驱动隐秘研发，隐秘到从没飞起来被东说念主拍到过kaiyun开云最新版登录，归正20年是特朗普任期开的头，这四年没进展这不就评释是拜登的问题吗？”