最近这几天，要是要说哪款车型的热度很高，我思小米SU7豪阔能有方寸之地，通过它的订单数据就能确认这小数：4分钟大定破1万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万，24小时大定打破88898台，不管是传统车企，如故造车新势力，思要竣事这么的订单数据并拦阻易。

今天，咱们就来解读一下小米SU7的产物力，并分析一下它的优缺点，望望这款车到底值不值得买。我尽量站在一个客不雅的角度来分析它的优点和缺点，不吹不黑，并辘集它的价钱给出购买冷落。

小米SU7售价21.59-29.99万元，共推出三款车型，辨认是售价21.59万元的700km 后驱长续航智驾版（后文简称标配）、售价24.59万元的830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版（后文简称Pro版）和售价29.99万元的800km 四驱超长续航高阶智驾Max版（后文简称Max版）。

标配车型和Pro版的能源输出一模雷同，齐搭载了一台后置永磁/同步单电机，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，账面数据如故可以的，关联词由于整备质地不同，加快才调也不同，前者是5.28秒破百，后者是5.7秒破百。可能有东谈主要问了：为什么整备质地不同呢？很浅易，后者配备了大容量电板组（94.3kWh的磷酸铁锂电板），更千里一些，CLTC纯电续航里程为830km。前者配备了73.6kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为700km。

Max版搭载了前感应/异步电机+后永磁/同步电机，最大功率673马力，峰值扭矩838牛·米，2.78秒破百，也曾达到了性能车的法式，并配备了101kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航里程为800km。

尺寸方面，小米SU7的长宽高辨认为4997*1963*1455（1440）mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型车。底盘悬架为前双叉臂+后五连杆，Max版还配备了空气悬架，规格并不低。

以上这些齐可以视为小米SU7的优点，说真话，这么的产物力和谐这么的价钱，我个东谈主认为是合理的，不成说它贵，也不成说它低廉，只可联络理。

接下来即是缺点了。

小米SU7搭载了800V高压快充，关联词唯有Max版（顶配车型）才有，标配和Pro版齐是400V快充，充电服从一般。要是这款车能把800V高压快充算作全系标配就更好了。

只看竖立的话，小米SU7如实很丰富，关联词我认为它的一些竖立和功能存在“以次充好”的情况，比如车载雪柜和空气悬架，前者是半导体车载雪柜，制冷制热服从齐不好，后者是单腔空气悬架，底盘高度退换行程短，截面面积也无法变嫌，比较双腔空气悬架不好吃舌不分。

第三，Xiaomi Pilot Max智驾系统即使顶配车型也莫得，思要的话，必须得选装，选装价钱为2.6万元，思要体验高速智驾和城市智驾功能，就得需要Xiaomi Pilot Max智驾系统，别看MAX版售价29.99万元，要是加上这套系统，价钱也曾来到了32.59万元。不仅如斯，小米SU7还提供丰富的选装包，比如车载KTV的麦克风亦然选装，选装价钱为499元，全景天幕的遮阳板亦然选装，选装价钱为299元。对此，您奈何看呢？

至于购车冷落，预算病笃选标配，思要超长续航选Pro版，思要体验性能选Max，小米SU7就三款车型，很好作念出接管。至于限量的首创版，就别思了，5000台车早已卖完结。临了，关于小米SU7，您有什么主张？#小米SU7上市24小时大定88898台#举报/反应