Model 2胎死腹中！据接近特斯拉的讯息东谈主士称，特斯拉仍是内容上毁灭初学级电动车的开荒，它便是环球期待已久的Model 2。主要原因是激动们不看好初学级小车的异日远景，而特斯拉要将元气心灵齐放在无东谈主智能出行方式上。这个讯息可以说让国内的新动力车企集体松了连气儿，因为如果特斯拉在国内推出一辆20万内的小车，那对阛阓的冲击细则要比（丨）上市更震荡，和时每每降个价就引起一派血流如注，如果告成干到十几万那还得了？

咱们再往还首一下Model 2的关系信息，它的定位要低于Model 3，是基于全新平台开荒的一款两厢轿车。从网上公布的渲染图来看，它的外不雅酷似，环球合计像不像？给与这个造型盘算推算有两大平正，一是概况资本，二是能保证后排乘客有一个可以的空间。毕竟现金的Model 3尺寸也不大，如果搞一台定位更低三厢轿车出来，车身尺寸数据方面不可“僭越”吧？但是如果两车尺寸差未几，造型不雷同的话就没什么问题了。

此前外媒清楚它在国际的售价为2.5万好意思元，约合东谈主民币18万元。如果车真实上了，国内售价应该要比这个价钱更低，因为行动一台初学车型，为了利润最大化细则会放在中国坐褥，咱们的供应链上风不是开打趣的。此次毁灭的原因从销量上能看出来，Model 3在2023年的全球销量为52.9万辆，而Model Y的销量为121万台，全球破费者齐是偏疼大空间和SUV的。是以也能瞻望Model 2异日的阛阓远景，仅仅环球思买“低价”特斯拉的愿望只可等Model 3降价了，环球合计它聪颖到20万内吗？

我个东谈主合计Model 2仅仅被特斯拉暂时毁灭，异日细则有重启的可能，因为特斯拉有一个宏大的指标，那便是在2030年要竣事年销量2000万台！这个指标有何等的“离谱”呢？作念个对比，客岁全寰宇销量名瓜代一的丰田，把旗下的雷克萨斯、大发、日野等万里长征的子品牌一谈加起来一共卖出了11233039辆新车，同比增长7.2%，全球产量稍高少量为1151.8万辆，同比增长8.6%。要知谈丰田在全寰宇但是有上百款新车在售，价钱区间从数万到数百万不等，这么一年也才跳跃千万。

而特斯拉现在有5款在售车型，其中热销的仅有三款，它们就算每台车齐能年销500万台，也还有500万的缺口。客岁特斯拉全球总销量为181万台，中国阛阓孝顺了60.4万辆。这距离2000万的年销量指标可不是只差1800多万台那么通俗，销量每栽种100万难度就要上一个层次。特殊是际遇500万1000万这种大门槛，难度更是几何倍的栽种。是以特斯拉异日如故会推出更多的车型以竣事2023年愿景，环球可以再期待一下！

国内的新动力车企是松了连气儿，环球又能开喜悦心吃着暖锅唱着歌了。不外就算特斯拉Model 2真实来了环球也不怕，十几万电车里跟特斯拉比电耗和智驾可能比不外，但比空间和竖立是稳赢的，特斯拉可能会热卖，但比亚迪们也能活下去。除非是Model Y卖到十几万，那就真实是一个行业核弹了，所过之处寸草不生，但这个短技巧亦然不大可能成真实。环球奈何看？接待驳斥区留言研究一下吧！