看多了市面上那些主流车型，今天咱们来看点不同样的，蓝电E5你神话过吗？大部分耗尽者的回话详情是莫得，天然这也怨不着行家，谁让它太小众了。蓝电其实是赛力斯旗下的一个全新新能源汽车品牌，蓝电E5等于该品牌旗下的首款量产车型。因为车企没什么知名度，东谈主们天然莫得神话过蓝电E5。该车从上市到咫尺也有一年傍边的本领了，巅峰时月销量也能达到五千多台，大部分本领平均月销量只消一千台傍边，基本只可算是对付过活。不外官方并莫得祛除，刻下又紧跟潮水的推出了荣耀版块，起售价径直来到9.98万，比较于老款直降4.01万，似乎比比亚迪还要有诚心。只不外亲民售价天然遑急，居品力亦然行家无法冷漠的所在。

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就居品力而言，老款蓝电E5并莫得给耗尽者留住什么长远印象，那荣耀版又针对哪些方面进行了优化升级呢？看成一次通俗的改款升级，蓝电E5荣耀版并未针对居品力进行优化，依旧与老款车型保捏高度一致。新能源野心立场很彰着，但某些细节野心方面作念得还不够好，大面积熏黑前格栅与前大灯如胶投漆，是前脸最显眼的存在。格栅名义加入多半金属点进行点缀，与车标相呼应。车侧和车尾没什么让东谈主印象长远的亮点，基本上等于一款惯例家用车该有的阐明。与市面上主流车型比较，在外不雅野心方面并没什么竞争上风。

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来到车内，撞色内饰营造出一个居家温馨的搭车环境，不仅有大面积软面皮质还有木纹饰板，再加上金属材质的点缀，关于一款10万级家用代步车来说，这么的用料和作念工也曾很可以了。蓝电E5荣耀版标配12.3英寸中控屏和7英寸液晶姿首盘，二者构成刻卑劣行的双联屏野心，屏幕UI界面野心浅薄，撑捏华为HiCar、语音识别、车联网、手机APP云尔范畴等主流科技功能，功能不算多丰富，起码大意日常用车没什么压力。

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区别拿老款和荣耀版的初学级车型对比来看，荣耀版不仅莫得减配，反而多搭载了2个毫米波雷达、三项主动安全树立、高德舆图、大灯延时关闭等功能。只是减少了前排多层隔音玻璃和后排侧阴事玻璃，无形中会对座舱静谧性形成影响。除了这点，荣耀版的用车便利性如实得回进一步优化升级，并莫得出现行家回首的减配行动。初学级版块搭载的树立也实足大意日常用车了。

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料念念之中，蓝电E5荣耀版并未针对能源系统作念出调整，持续搭载1.5L发动机和单电机构成的插混能源，最大马力110Ps。NEDC工况下纯电续航里程100km，续航材干属于市面上的主活水平，与燃油车比较最大上风等于省油经济，千里稳气象的驾乘体验基本上没什么好抉剔的。

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看成一款中型SUV，座椅布局有五座和七座两种车型，五座版块有着开阔的搭车空间。要是耗尽者对座椅数目莫得刚需，最佳如故不要接纳七座，毕竟受限于车身尺寸，第三排如故解脱不了临时乘坐以及储物的需求。中高配车型撑捏主驾驶位电动休养功能，两款高配车型配备驾驶位加热以及透风，其余功能只可通过手动进行休养。

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与老款比较，蓝电E5荣耀版的性价比如实得回进一步补助，更值得行家商量。多若干少详情会提高销量，不外正如老款车型那般，与竞争敌手比较居品力不卓越，再加上品牌知名度一般，许多东谈主根柢不知谈它的存在。最大的上风可能等于高性价比，10万露面就可以领有一款居品力可以的插混中型SUV，关于购车费本有限的耗尽者来说如实是可以，毕竟在亲民售价眼前什么齐好说。